Le camping-car de luxe a longtemps désigné un véhicule bien équipé, confortable, mais raisonnable dans ses dimensions. Le VARIOmobil Perfect 1200 QS Platinum, présenté au Caravan Salon de Düsseldorf, redéfinit pourtant cette notion de fond en comble. Avec ses 12 mètres de long, ses 26 tonnes et son prix affiché à 2,2 millions d’euros, ce mastodonte allemand vise une clientèle pour qui la route ne doit rien sacrifier au confort d’un appartement.
Un liner sur trois essieux qui dépasse tous les gabarits classiques
Le Perfect 1200 appartient à la catégorie des liners, ces bus de grand tourisme transformés en résidences roulantes. On pense au Brabus Big Boy ou aux STX Race Trucks, déjà proches de l’immobilier de luxe sur roues. Ici, VARIOmobil va pourtant encore plus loin, sans se soucier des dimensions ni du budget.
Le châssis retenu est un Mercedes Actros 2553 LLL à trois essieux avec suspension pneumatique intégrale. Sous la carrosserie, le six-cylindres en ligne de 12,8 litres développe 390 kW, soit 530 ch. Le couple atteint 2 600 Nm, et l’essieu arrière directeur aide à maîtriser les 26 tonnes en toutes circonstances.
Ce camping-car de luxe dépasse largement les gabarits habituels, avec une hauteur de près de 4 mètres. Pourtant, c’est une fois à l’arrêt qu’il révèle vraiment son potentiel. Quatre extensions latérales à étanchéité pneumatique sortent du flanc de la cellule pour transformer le poids lourd en véritable appartement mobile.
35 m² habitables grâce aux slide-outs pneumatiques
Avec ces slide-outs déployés, la surface habitable atteint jusqu’à 35 m², soit l’ordre de grandeur d’un petit appartement urbain. Les surfaces de ces extensions restent chauffées, pour que l’espace gagné reste confortable même par temps froid.
La cuisine profite ainsi d’un système FLOORslide : l’extension latérale emporte aussi une portion de plancher. Un plancher relevable électrique comble l’espace et, avec la banquette en cuir extensible, crée une zone presque plane façon lounge.
« Selon VARIOmobil, Mercedes SL Pagode, Porsche 911, Maserati MC20 ou Mercedes-AMG Black Series trouvent leur place dans le garage arrière. »
À l’arrière, un garage XXL remplace le coffre à vélos et peut recevoir une wallbox. Ce camping-car de luxe devient ainsi aussi un abri pour voitures de collection, une promesse rare sur ce segment.
Un intérieur signé bentART qui rompt avec les clichés du camping
L’ambiance intérieure tranche avec les clichés habituels du camping. Noyer américain, ardoise, cuir et mobilier courbe bentART donnent le ton dès l’entrée. Au centre, un salon en cuir Cayman avec fauteuils Captain’s Chairs réglables crée un espace de vie digne d’un loft.
La cuisine reçoit des poignées encastrées, des tiroirs à fermeture assistée, un lave-vaisselle et un équipement Miele avec four à chaleur tournante. Dans la salle de bains, meuble vasque éclairé, robinetterie noire, vasques design et sols en céramique créent une atmosphère domestique soignée.
- Lit double king-size accessible sur trois côtés avec coin lecture extensible
- Portes coulissantes électriques à verrouillage automatique entre les zones de vie
- Sonorisation Bose et télévision par satellite pilotables par smartphone
- Chauffage diesel à eau chaude 17 000 watts, épaulé par résistance électrique et échangeur moteur
- Réserves de 600 litres d’eau propre, 450 litres d’eaux usées et 350 litres pour les matières
Des portes coulissantes électriques à verrouillage automatique séparent les différentes zones de vie. Ainsi, chaque occupant préserve son intimité à bord, même dans un espace partagé. La chambre, à l’arrière, aligne un lit double king-size accessible sur trois côtés et un coin lecture extensible.
Un système multimédia et technique pensé pour l’autonomie
Sonorisation Bose, télévision par satellite et équipements multimédias se pilotent via une interface centrale. De plus, une commande à distance par smartphone permet de tout gérer sans se lever. Ce niveau d’intégration rapproche ce camping-car de luxe des standards domotiques des grandes résidences.
Sans gaz, la cellule utilise un chauffage diesel à eau chaude de 17 000 watts, épaulé par résistance électrique et échangeur moteur. Les réserves affichent 600 litres d’eau propre, 450 litres d’eaux usées et 350 litres de cuve pour les matières. Un réservoir de 390 litres de gazole complète l’ensemble pour garantir une autonomie prolongée.
Un prix de 2,2 millions d’euros pour l’exemplaire exposé à Düsseldorf
Le VARIOmobil Perfect 1200 QS Platinum présenté au Caravan Salon de Düsseldorf est affiché à 2,2 millions d’euros. Ce tarif positionne ce camping-car de luxe bien au-delà des liners concurrents, déjà très onéreux. Pourtant, chaque détail technique et chaque matériau sélectionné justifient une partie de cette somme.
La base Mercedes Actros, la carrosserie de 12 mètres, les quatre slide-outs chauffants et le garage pour voitures de collection forment un ensemble rare. Par conséquent, ce véhicule ne s’adresse pas aux campeurs du week-end, mais à ceux qui veulent emporter leur maison partout, sans aucun compromis.
Ce camping-car de luxe sur roues représente ainsi une forme d’habitat mobile poussée à son extrême. VARIOmobil y associe une autonomie technique sérieuse, des matériaux haut de gamme et une ingénierie qui dépasse largement les standards du secteur.
