En juillet 2026, la Méditerranée accueille un navire de croisière hors du commun. Le Legend of the Seas de Royal Caribbean s’apprête à écrire une nouvelle page dans l’histoire maritime, et les chiffres qui l’accompagnent donnent le vertige.
Jusqu’à 10 000 personnes à bord : les records en détail
Ce navire de croisière peut embarquer jusqu’à 7 600 passagers toutes couchettes occupées. Ajoutez à cela 2 350 membres d’équipage, et la paquebot peut naviguer avec près de 10 000 personnes à bord – un record absolu pour tout bâtiment de croisière en activité.
Sur le plan des dimensions, le Legend of the Seas affiche 248 660 tonneaux de jauge brute et compte 20 ponts. Il surpasse d’un pied ses deux navires-sisters, l’Icon of the Seas et le Star of the Seas, ce qui lui vaut le titre de plus grand navire de croisière du monde – de justesse, mais sans ambiguïté.
Pour mémoire, l’Icon of the Seas et le Star of the Seas étaient déjà environ 6 % plus grands que le précédent recordman, le Wonder of the Seas. Ainsi, la série Icon Class de Royal Caribbean repousse les limites à chaque nouvelle unité.
Une construction en Finlande, un baptême en Italie
Le Legend of the Seas sort des chantiers navals Meyer Turku, situés à Turku en Finlande. C’est donc depuis Civitavecchia, port de Rome en Italie, que ce navire de croisière a pris la mer pour son voyage inaugural.
Ce premier trajet l’a conduit à Marseille en France, puis à Barcelone et Palma de Majorque en Espagne, avant une escale à La Spezia en Italie et un retour à Civitavecchia. De fait, aucun navire de croisière d’une telle envergure n’avait jamais débuté sa carrière sur les eaux européennes.
Un programme méditerranéen avant le grand saut vers la Floride
Jusqu’à fin octobre 2026, le Legend of the Seas opère des croisières principalement de sept nuits, au départ de Civitavecchia et de Barcelone. Ces itinéraires permettent aux voyageurs européens d’accéder à ce paquebot record sans traverser l’Atlantique.
Ensuite, ce navire de croisière rejoindra Port Everglades à Fort Lauderdale, en Floride. Il proposera alors des croisières alternées de six et huit nuits vers les Caraïbes occidentales et les Caraïbes du Sud, avec des escales à Falmouth en Jamaïque et à Willemstad à Curaçao – des ports qui n’avaient pas encore accueilli de navires de la série Icon Class.
Par ailleurs, tous les voyages du Legend of the Seas incluent une escale à Perfect Day at CocoCay, l’île privée de Royal Caribbean aux Bahamas, très appréciée des vacanciers.
- 7 nuits : croisières méditerranéennes au départ de Civitavecchia ou Barcelone
- À partir de 1 480 $ par personne en double occupancy pour la Méditerranée
- À partir de 1 582 $ par personne en double occupancy pour les croisières au départ de Floride
- Escales prévues : Falmouth (Jamaïque), Willemstad (Curaçao), Perfect Day at CocoCay (Bahamas)
- Repositionnement vers Fort Lauderdale prévu fin octobre 2026
Ce que les deux navires-sisters avaient inauguré en Floride
Les deux premiers bâtiments de la série Icon Class – l’Icon of the Seas et le Star of the Seas – avaient tous deux fait leurs débuts en Floride, capitale mondiale de la croisière. En revanche, le Legend of the Seas rompt avec cette tradition en choisissant la Méditerranée pour son lancement.
Ce choix place ce navire de croisière dans une position inédite. Aucun autre paquebot de cette taille n’avait jusqu’alors été inauguré en dehors des côtes américaines.
Familles, divertissements et nouvelles expériences à bord
La série Icon Class a été pensée dès le départ pour les familles avec enfants. Ainsi, le Legend of the Seas propose davantage de cabines avec couchettes supplémentaires que les navires Royal Caribbean des générations précédentes. Les quartiers extérieurs baptisés Surfside offrent des espaces de jeux aquatiques pour les tout-petits, des piscines, des zones de détente pour les parents, ainsi que des restaurants et boutiques adaptés aux familles.
Ce navire de croisière dispose aussi de sept piscines et du plus grand parc aquatique jamais construit sur un paquebot, avec six toboggans – un chiffre que ne dépasse aucun autre bâtiment en service. De plus, le programme de divertissement s’enrichit d’une adaptation de Charlie and the Chocolate Factory de Roald Dahl, pièce qui a joué à Broadway et au West End londonien.
Parmi les nouveautés propres à ce navire de croisière, on trouve aussi un Supper Club sur le thème d’Hollywood et de nouveaux espaces de restauration au sein de l’AquaDome Market, situé en haut du navire. Ces ajouts distinguent le Legend of the Seas de ses deux sisters, même si l’architecture générale reste celle de la série Icon Class.
Ce paquebot s’impose donc comme le navire de croisière le plus ambitieux jamais lancé en Europe, alliant des dimensions records à une offre familiale sans précédent sur les mers. Pour les amateurs de croisière en quête d’un voyage hors normes dès l’été 2026, la Méditerranée leur tend les bras depuis Civitavecchia ou Barcelone.
