Cinq millions de dollars pour une voiture de route : la somme donne le vertige, et pourtant le préparateur allemand Mansory revendique ce tarif comme la juste contrepartie d’une création sans équivalent. La Bugatti Chiron Mansory Centuria – soit environ 4,6 millions d’euros – se présente comme une réinterprétation radicale d’une supercar déjà hors du commun, poussée encore plus loin dans l’extravagance et la personnalisation.
Un prix de 5 M$ pour redéfinir le luxe automobile
Mansory ne fait pas dans la demi-mesure. Le préparateur positionne la Centuria comme une supercar ultime, une formule qui engage autant qu’elle intrigue. La base de départ est la Bugatti Chiron, une machine déjà considérée comme l’un des sommets de l’automobile moderne. Pourtant, Mansory a choisi de tout remettre à plat, à l’exception de la mécanique.
Le résultat se veut une sorte de Chiron de seconde génération, où presque chaque élément visible a été repensé. L’objectif affiché est d’atteindre un niveau de personnalisation et de raffinement jamais vu sur une sportive. Pour le propriétaire, cela signifie une voiture conçue autour de ses goûts, de ses couleurs et de ses exigences techniques.
Une carrosserie en fibre de carbone pensée pour l’aérodynamisme
La transformation la plus visible concerne la carrosserie. Mansory a entièrement revu la face avant de la Chiron Centuria : bouclier spécifique, garde-boue modifiés et nouvelle lame sont tous réalisés en fibre de carbone. Ce choix de matériau, logique sur ce type d’engin, permet de contenir le poids malgré l’ampleur des modifications.
Sur les flancs, des jupes latérales proéminentes élargissent visuellement la silhouette par rapport à une Chiron de série. Les prises d’air latérales ont été agrandies, de même que l’entrée d’air frontale, ce qui renforce le caractère agressif de l’ensemble. Mansory précise que presque chaque élément de carrosserie est en fibre de carbone.
L’arrière reçoit un traitement tout aussi spectaculaire. Un diffuseur géant et un aileron entièrement redessinés complètent le tableau. Mansory assure que ce diffuseur améliore l’appui au sol par rapport à la Chiron d’origine. L’aileron, doté d’une fente spécifique, vise à réduire la traînée en ligne droite, un détail qui compte à très haute vitesse.
Ce que la Centuria change concrètement pour son propriétaire
- Carrosserie entièrement retravaillée en fibre de carbone, de la face avant au diffuseur arrière
- Habitacle sur mesure avec cuir haut de gamme, inserts carbone et teintes coordonnées à l’extérieur bleu Centuria
- Moteur W16 8,0 litres quadri-turbo de 1 478 ch en configuration de base, préparation possible à la demande
- Prix affiché à 5 millions de dollars, soit environ 4,6 millions d’euros
- Exemplaire unique, conçu selon les souhaits de chaque client
Un habitacle haute couture et un W16 prêt à aller plus loin
À bord, Mansory a transformé l’intérieur de la Bugatti Chiron en un espace qui mêle luxe extrême et fonctionnalité. Du cuir haut de gamme recouvre chaque surface, accompagné d’inserts en fibre de carbone et de détails entièrement sur mesure. L’ambiance intérieure peut être configurée selon les envies du propriétaire, avec des teintes coordonnées à la teinte extérieure bleue baptisée Centuria.
Sous le capot, le bloc W16 8,0 litres quadri-turbo reste la pièce maîtresse. Dans sa version standard, ce moteur développe 1 478 ch. Les déclinaisons Super Sport de la Chiron portent ce chiffre à 1 578 ch. Mansory ne modifie pas systématiquement la mécanique de ses projets, mais indique être prêt à travailler avec chaque client pour pousser le W16 au maximum, si le propriétaire le souhaite.
Car même sans aucune préparation supplémentaire, gérer une telle puissance reste un défi que très peu d’automobilistes connaîtront un jour. La Centuria s’adresse donc à un public restreint, à la recherche d’une pièce unique autant que d’une performance hors norme. En ce sens, la Bugatti Chiron Mansory Centuria illustre jusqu’où peut aller la personnalisation extrême sur une base déjà exceptionnelle.
